Качандизель моторуАдатта башталышы мүмкүн эмес, себептин себептери, дизелдик отун менен жабдуу тутумунун жана кысуу аспектилеринен табылышы керек. Бүгүн бөлүшүүДизель генератору Кыйынчылык, адатта, баштапкы себептер менен баштай албайт? Кадимки иштөөДизель генераторуБиринчи кез-гурселүү дизель өз алдынча, күйүү палатасына жана күйүү палатасында кысылган абаны өз алдынча жана өз убагында берилиши керекдизель моторуцилиндрдеги белгилүү бир температура баштапкы деңгээлде жетиштүү ылдамдыкка ээ.
1. Айлана-чөйрөнүн температурасы өтө төмөн. Башталганга чейинДизель генератору,дизель моторуалдын-ала айтуу керек, антпесе баштоо оңой эмес.
2 Баштоо ылдамдыгы төмөн, кол менен башталдыдизель мотору, Ылдамдык акырындык менен көбөйүшү керек, андан кийин декомпрессиянын туткасы декомпрессиялык абалга алып келет, ошондуктан цилиндрде кадимки кысуу болот. Эгерде басым жардам берүү механизми туура эмес же клапан поршеньге каршы болсо, анда ал унааны сүзүү кыйынга турат. Ал менен мүнөздөлөтcankshaft Айлануунун белгилүү бир бөлүгүнө кайрылуу кыймылдай албайт, бирок кайтарылышы мүмкүн. Азыркы учурда, декомпрессиялык механизмди текшерүүдөн тышкары, мөөнөттүү тиштүү тиштүү мамилелердин туура эмес экендигин текшерип туруңуз. Үчүндизель моторуЭлектр станцияларын колдонуу, эгер баштапкы ылдамдык өтө жай болсо, анда башталгычтын көпчүлүгү алсыз, бул аны билдирбейтдизель мотору өзү туура эмес. Электр зымдары батарейканын толугу менен заряддалгандыгын, зым туташып, башталгыч иштей тургандыгын аныктоо үчүн текшерилиши керек.
3. Батарейканын чыңалуучу чыңалуу 24V, эгерде генератор, адатта, автоматтык түрдө автоматтык түрдө, электрондук контролдук модулу ECM электрондук контролдук модулу, БАЛДАРДЫН БИЛИМИНИН СИЗИНИН БАРЛЫГЫ БҮГҮНДӨГҮ БИЛИМДҮҮЛҮКТҮ БИЛИМ БЕРИЛГЕНДЕ электр камсыздоо. Сырткы батарейканын кубаттагыч иштебей калганда, батарейканын кубатын толуктоо мүмкүн эмес жана чыңалуу тамчылар. Батарейканы толтуруңуз. Заряддоо убактысы батарейканын төгүлүшүнө жана заряддагычтын бааланган шарттарына жараша болот. Батарейканы тез арада алмаштыруу сунушталат.
4. Батарейканын терминалынын посту туташтыруучу кабель менен начар байланышта экендигин текшериңиз. Эгерде батарейканы электрлизде кадимки тейлөө учурунда өтө көп кошулган болсо, анда батарейканын үстүнө дат басма терминалын толтуруу оңой, бул байланышты каршылык көрсөтөт жана кабелдик байланышты камсыз кылат. Бул учурда, капелдин терминалын жана дат катмарын жана андан кийин аны толугу менен байланышуу үчүн бураманы кайрадан өзгөртүү үчүн колдонсо болот.
5. Баштапкы мотордун оң жана терс кабеллери жакшы туташкан жокпу, бул генератор чуркап баратканда, титирөөнү пайда кылат, натыйжада титирөө болуп, байкуш байланышка алып келет. Мотор башталгыч ыктымалдуулугу аз, бирок аны жокко чыгаруу мүмкүн эмес. Баштапкы мотордун иш-аракетин баалоо үчүн, сиз баштоо моторунун кабыгына кыймылдаткыч башталган учурга чейин кол менен тийе аласыз. Эгерде баштапкы мотор жигердүү эмес болсо жана кабык суук болсо, ал мотор кыймылдабаса экендигин көрсөтөт. Же баштапкы мотор катуу ысык, күйүп турган өрттүн даамы бар, моторм күйүп кетти. Моторду оңдоо үчүн көп убакыт талап кылынат.
6 Аба куур түткө чыккандан кийин, куурдагы күйүүчү майдын мазмуну азайып, басым кыскарат, натыйжада кыймылдаткыч иштебей калат. Бул учурда, чарчаган дарылоо.
Пост убактысы: Oct-16-2024