Дизель генератору иштеп жатканда, ал адатта 95-110 дБ(а) ызы-чуу чыгарат, ал эми иштөө учурунда пайда болгон дизель генераторунун ызы-чуусу айлана-чөйрөгө олуттуу зыян келтирет.
Ызы-чуу булагын талдоо
Дизель генераторунун ызы-чуусу – бул көптөгөн үн булактарынан турган татаал үн булагы. Ызы-чуунун нурлануу ыкмасына жараша, аны аэродинамикалык ызы-чуу, беттик нурлануу ызы-чуусу жана электромагниттик ызы-чуу деп бөлүүгө болот. Себебине жараша, дизель генераторунун беттик нурлануу ызы-чуусу күйүү ызы-чуусу жана механикалык ызы-чуу деп бөлүүгө болот. Аэродинамикалык ызы-чуу – дизель генераторунун ызы-чуусун негизги булагы.
1. Аэродинамикалык ызы-чуу газдын туруксуз процессинен, башкача айтканда, газдын бузулушунан жана газ менен объектилердин өз ара аракеттенүүсүнөн пайда болгон дизель генераторунун ызы-чуусунан келип чыгат. Аэродинамикалык ызы-чуу түздөн-түз атмосферага тарайт, анын ичинде сордуруучу газдын ызы-чуусу, чыгаруунун ызы-чуусу жана муздатуучу желдеткичтин ызы-чуусу.
2. Электромагниттик ызы-чуу – бул электромагниттик талаада генератордун роторунун жогорку ылдамдыкта айлануусунан пайда болгон дизель генераторунун топтомунун ызы-чуусу.
3. Күйүү ызы-чуусу менен механикалык ызы-чууну так айырмалоо кыйын, көбүнчө дизель генераторунун цилиндринин күйүшүнөн улам цилиндрдин башы, поршень, муфта, коленвал, корпус аркылуу басымдын өзгөрүшүнөн улам генератор топтомунан чыккан ызы-чуу күйүү ызы-чуусу деп аталат. Поршендин цилиндрдин капталына тийгизген таасири жана кыймылдаган бөлүктөрүнүн механикалык сокку термелүүсүнөн келип чыккан генератор топтомунун ызы-чуусу механикалык ызы-чуу деп аталат. Жалпысынан алганда, түз инжекциялык дизелдик кыймылдаткычтын күйүү ызы-чуусу механикалык ызы-чуудан жогору, ал эми түз инжекциялык эмес дизелдик кыймылдаткычтын механикалык ызы-чуусу күйүү ызы-чуусунан жогору. Бирок, күйүү ызы-чуусу төмөнкү ылдамдыкта механикалык ызы-чуудан жогору.
Жөнгө салуучу чара
Дизель генераторунун ызы-чуусун көзөмөлдөө чаралары
1: үн өткөрбөгөн бөлмө
Үн өткөрбөөчү бөлмө дизель генераторунун ордуна орнотулган, өлчөмү 8,0 м×3,0 м×3,5 м, ал эми үн өткөрбөөчү тактанын сырткы дубалы 1,2 мм гальванизацияланган плитадан жасалган. Ички дубалы 0,8 мм тешиктүү плитадан жасалган, ортосу 32 кг/м3 ультрамайда айнек жүн менен толтурулган, ал эми канал болотунун оюк тарабы айнек жүн менен толтурулган.
Дизель генераторунун ызы-чуусун башкаруунун эки жолу бар: түтүн чыгаруучу ызы-чууну азайтуу
Дизель генераторунун топтому абаны чыгаруу үчүн өзүнүн желдеткичине таянат, ал эми AES тик бурчтуу глушитель соргуч бөлмөнүн алдыңкы бетине орнотулган. Глушительдин өлчөмү 1,2 м×1,1 м×0,9 м. Глушительдин калыңдыгы 200 мм жана аралыгы 100 мм. Глушитель эки тарабында цинктелген тешиктүү плиталар менен капталган өтө жука айнек жүнүнүн түзүлүшүн кабыл алат. Бирдей өлчөмдөгү тогуз глушитель 1,2 м×3,3 м×2,7 м чоң глушительге чогултулган. Бирдей өлчөмдөгү соргуч жалюзи глушительдин алдында 300 мм аралыкта жайгашкан.
Дизель генераторунун ызы-чуусун башкаруу үч чараны камтыйт: аба кирүүчү ызы-чууну азайтуу
Үн өткөрбөөчү чатырга табигый кирүүчү глушитель орнотуңуз. Глушитель ошол эле чыгуучу аба глушительден жасалган, тор глушительдин узундугу 1,0 м, кесилишинин өлчөмү 3,4 м × 2,0 м, глушительдин калыңдыгы 200 мм, аралыгы 200 мм, глушитель капталбаган 90° глушитель чыканагы менен туташтырылган, глушитель чыканагынын узундугу 1,2 м.
Дизель генераторунун ызы-чуусун башкаруу төрт өлчөмдү камтыйт: түтүндүн ызы-чуусу
Үндү жок кылуу үчүн баштапкы дал келген эки турак жай глушительинин дизель генератору аркылуу түтүндөн кийинки ызы-чуу өйдө карай агызуу үчүн чыгаруу жапкычынан Φ450 мм түтүн түтүгүнө бириктирилет.
Дизель генераторунун ызы-чуусун башкаруу беш өлчөмдү өлчөйт: статикалык динамик (аз ызы-чуу)
Өндүрүүчү тарабынан чыгарылган дизель генераторунун топтомун аз ызы-чуу кутучасына салыңыз, ал ызы-чууну азайтып, жамгырдын алдын алат.
Төмөн ызы-чуу артыкчылыгы
1. Шаардык айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына ылайыкташтыруу, иштөө учурунда ызы-чууну азайтуу;
2. Кадимки түзмөктөрдүн ызы-чуусун 70 дБ (А) чейин төмөндөтүүгө болот (L-P7m менен өлчөнөт);
3. 68 дБ (А) чейинки өтө төмөн ызы-чуу бирдиги (L-P7m өлчөө);
4. Фургон тибиндеги электр станциясы аз ызы-чуулуу анти-үн камерасы, жакшы желдетүү системасы менен жабдылган жана жылуулук нурлануусунун алдын алуу чаралары агрегаттын ар дайым ылайыктуу айлана-чөйрө температурасында иштешин камсыз кылат.
5. Астыңкы рамка эки катмарлуу дизайнды жана чоң сыйымдуулуктагы күйүүчү май багын колдонот, ал агрегаттын 8 саат бою үзгүлтүксүз иштешин камсыздай алат;
6. Натыйжалуу демпфердик чаралар блоктун тең салмактуу иштешин камсыз кылат; Илимий теория жана гумандаштырылган дизайн колдонуучуларга блоктун иштөө абалын көзөмөлдөөгө жана иштетүүгө ыңгайлуу кылат.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 17-ноябры