Генератор топтомуӨндүрүүчүлөр техникалык тейлөөдө көңүл буруу керек болгон бир нече маанилүү жагдайларга ээдизель генераторунун цилиндр башы, төмөнкүдөй кыскача:
1. Эгердедизель генераторусуунун жетишсиздигинен жана жогорку температурадан улам суунун агып кетишинен улам, жаракалар пайда болушу мүмкүнцилиндр башыклапандын отургуч шакеги, күйүүчү май инжекторунун жез жеңинин резина шакеги жогорку температурада эрип кетсе, жарылган цилиндрди жарактан чыгаруу керек.
2. Инжектордун жез жеңи жана резина шакекчеси узак убакыт бою бузулуп калышы мүмкүн, анткени май табагы же поршендин үстүнкү бөлүгүндөгү суу кубулушу цилиндр башынын түбүндөгү жаракаларды текшерүү керек, инжектордун жез жеңи жана резина шакекчеси бузулган.
3. Эгердекыймылдаткыч цилиндринин башыЭгерде капиталдык оңдоодон мурун майдын агып кетиши олуттуу болсо, капиталдык оңдоо учурунда цилиндр башынын тегиздигин майдалоо керек. Цилиндр башынын максималдуу майдаланышы 1 мм, ошондуктан аны чектөө сунушталат.майдалоо көлөмүар бир жолу 0,10 ммге чейин. N сериясындагы цилиндр башынын минималдуу калыңдыгы 110,24 мм, ал эми K сериясындагы цилиндр башынын минималдуу калыңдыгы 119,76 мм.
4. Агрегаттын капиталдык оңдоосун жүргүзүү учурунда генератордун цилиндр башынын суу тыгынын ар тараптуу текшерүү керек. Эгерде суу тыгыны бузулган болсо, цилиндр башынын суу тыгынын толугу менен алмаштыруу сунушталат.
Иш процессиндедизель кыймылдаткычы, туура эмес тейлөө, цилиндр блогун, цилиндрдин башын колдонуу оңой эле жарака кетирет, начар майлоодон же цилиндрдин прокладкасынын бузулушунан улам цилиндрдин каптамасы эрте эскирүү жана тартылуу кубулушуна алып келет. Эскирүү майдын көп сарпталышына (кадимки майдын сарпталышы күйүүчү майдын сарпталышынын 0,5% ашпашы керек) жана кара түтүндүн чыгышына алып келет. Цилиндр блогунун жана цилиндрдин башынын жаракаларын оңдоо жарылуу даражасына, бузулган бөлүккө жана анын өзүнүн оңдоо шарттарына жана жабдуулардын абалына негизделиши керек.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 23-апрели