Күйүүчү май тутумунун негизги бөлүктөрү жогорку тактык бар, жумушта ийгиликсиз, ишиДизель отун тутумужакшы же жаман, бийликке жана экономикага түздөн-түз таасир этетдизель мотору, Демек, техникалык тейлөө жана техникалык тейлөө иштери күйүүчү май тутумунун негизги бөлүктөрүнүн турмушун узартуу болуп саналат, ийгиликсиздиктин деңгээли маанилүү шилтемени төмөндөтөт, бул дизель мотор баскычтын кадимки ишин камсыз кылуу.
Күйүүчү май тутумун туура пайдалануу жана тейлөө - дизель моторунун кадимки ишин камсыз кылуу үчүн ачкыч. Дизель отун тазалыгы - күйүүчү май тутумдарын пайдаланууда жана тейлөөдөгү эң негизги маселе.
(1) Күйүүчү май танкасын пайдалануу жана тейлөө. Күйүүчү май танкында күйүүчү майга көп толтурулушу керек, ал эми май куюма портунун чыпкасы тазаланышы керек. Май куюп портунун аба тешиги Танктагы жана мунайды камсыз кылуу үчүн вакуумдан алыс болуңуз. Танктын ичи үзгүлтүксүз тазалануу керек жана резервуардын төмөнкү бөлүгү үзгүлтүксүз ачылып туруу үчүн үзгүлтүксүз ачылышы керек.
(2) күйүүчү май чыпкасын тазалоо. Дизель кыймылдаткычын колдонуу учурунда дизель моторун колдонуу учурунда дизель мунайынын бетинде, эгерде убакыттын өтүшү менен алынып салынбаса, турак-жайдын түбүнө чейин топтолот, ал турак-жайдын түбүнө чейин аманат Ошондуктан, дизель моторун колдонууда көрсөтмөлөргө ылайык, күйүүчү май чыпкасы үзгүлтүксүз тазаланышы керек.
(3) күйүүчү май куюу насосун тейлөө. Колдонуу учурундадизель мотору, Инъекциялык насостордогу мунай деңгээли насааты боюнча үзгүлтүксүз текшерилиши керек, ал эми майды кадимки майлоону камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек.
(4) Губернатор заводдук тест тарабынан жөнгө салынган, ал эми жетектөөчү мөөр басылып, оңой эле бөлүнбөйт. Губернатор майлоочу майдын көлөмүн такай текшерип, убакыттын өтүшү менен алмаштырышы керек. Губернатордун турак-жайына мунай деңгээлин текшерүү (же мунай масштабы) жана губернатордо мунай бийиктиги ар дайым колдонмонун талаптарына ылайык ар дайым жүргүзүлүшү керек.
(5) Ийкементтердин бузулушун текшерүү жана тууралоо. Күйүүчү май кирүүчү иштебей калса, анормалдуу көрүнүштөр жалпысынан төмөнкүлөр болот:
1 түтүн түтүн.
2. Ар бир цилиндрдин күчү бирдей эмес жана анормалдуу титирөө болот.
3. Кубат төмөндөшү.
Туура эмес күйүүчү майды табуу үчүн, аны төмөнкүдөй текшерүүгө болот; Адегенде дизель моторун төмөн ылдамдыкта иштетип, андан соң ар бир цилиндр инжекторунун өз кезегинде инжекторун сайууну токтотуп, иштөө абалынын өзгөрүшүнө көңүл буруңуздизель мотору. Цилиндрдин инжектор токтоп калганда,
Эгерде түтүн чыкпай калса, дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы анча-мынча өзгөрөт же өзгөрбөйт, бул цилиндрдин инжекторунун туура эмес экендигин көрсөтөт; Эгерде дизелдик кыймылдаткычтын иштеши, бирок туруксуз болуп калса, ылдамдык олуттуу төмөндөйт, ал кадимкидей, цилиндр инжекторунун иштеши жөнүндө.
Күйүүчү май ич өткөлөрү корректордо бар. Эгерде төмөнкү шарттар пайда болсо, анда ал күйүүчү май инжекторунун туура эмес экендигин көрсөтөт.
① Инъекциялык басым көрсөтүлгөн мааниге караганда төмөн.
② Шыпыруу майы ататоматка, ачык мунай агымына айланбайт.
③ көңдөйнүүчү инжектор, ар бир тешик май тешиги симметриялуу эмес, узундугу бирдей эмес.
④ инжектор майды азайтат.
⑤ Спрей тешиги бөгөттөлгөн, эч кандай мунай өндүрүлбөйт же мунай сатырдык формага чачылган жок. Эгерде жогорудагы көйгөйлөр табылган болсо, анда аларды оңдоо же алмаштырылышы керек.
Пост убактысы: Apr-23-2024