Цилиндр прокладкасынын абляциясы негизинен жогорку температуранын жана жогорку басымдагы газдын цилиндр прокладкасына тийгизген таасиринен, кабыктын, кармагычтын жана асбест пластинасынын күйүп кетишинен улам келип чыгат, натыйжада цилиндрдин агып кетишине, майлоочу майдын жана муздатуучу суунун агып кетишине алып келет. Мындан тышкары, цилиндр прокладкасынын абляциясынын маанилүү себептери катары аны иштетүүдөгү, колдонуудагы жана техникалык тейлөөдөгү айрым адамдык факторлор да колдонулат.
1. Кыймылдаткыч көп убакыт бою чоң жүк астында иштейт же көп учурда оту өчүп, цилиндрде жогорку температура жана жогорку басым пайда болуп, цилиндрдин төшөнчүсү жарылып кетет;
2. от алдыруу бурчу же сайуу бурчу өтө чоң, ошондуктан цилиндрдеги максималдуу басым жана максималдуу температура өтө жогору;
3. Айдоо ыкмасынын туура эмес колдонулушу, мисалы, көп учурда тез ылдамдануу же узак убакыт бою жогорку ылдамдыкта айдоо, ашыкча басымдан улам цилиндрдин аянтчасынын абляциясын күчөтөт;
4. кыймылдаткычтын начар жылуулук бөлүнүп чыгышы же муздатуу системасынын бузулушу кыймылдаткычтын температурасынын өтө жогору болушуна алып келет, ал эмицилиндртөшөнчү абляциясынын иштебей калышы;
5. цилиндр төшөгүнүн сапаты начар, калыңдыгы бирдей эмес, баштыктын оозунда аба жаздыктары бар, асбест катмары бирдей эмес же баштыктын чети тыгыз эмес;
6. цилиндр башынын кыйшайып деформацияланышы, цилиндр корпусунун тегиздиги сызыктан чыгып, цилиндрдин өзүнчө болттору бошоп калган, болттор чоюлуп, пластикалык деформация пайда болуп, пломба бошоп калган;
7. Цилиндр башынын болтун бекемдөөдө, ал көрсөтүлгөн талаптарга ылайык иштебейт, мисалы, момент талаптарга жооп бербейт жана моменттин теңсиздиги цилиндр прокладкасынын цилиндр блогунун жана цилиндр башынын айкалышкан бетине жылмакай жабышпай калышына алып келет, натыйжада газ күйүп, цилиндр прокладкасынын жыртылышына алып келет;
8. Цилиндрдин каптамасынын жогорку чети менен цилиндр блогунун жогорку тегиздигинин ортосундагы тегиздик катасы өтө чоң, натыйжада цилиндрдин прокладкасы кысылбай, абляцияга алып келет.
Цилиндрдин төшөгүн алмаштырганда, биз техникалык стандарттарга так ылайык чыдамдуулук жана кылдаттык менен иштешибиз керек, цилиндрдин башын жана жардамчы тетиктерди туура алып салышыбыз керек, ар бир бөлүктүн бузулганын кылдаттык менен текшерип, цилиндрдин төшөгүн, айрыкча, кыймылдаткыч өндүрүүчүсү тарабынан цилиндрдин башынын болтторун бекемдөө үчүн көрсөтүлгөн тартипке, моментке жана бекемдөө ыкмасына так ылайык туура орнотушубуз керек. Ушундай жол менен гана биз цилиндрдин жогорку сапаттагы пломбасын камсыздай алабыз жана цилиндрдин төшөгүнүн кайра бузулуп кетишинен сактана алабыз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 25-октябры