Биринчи кадам, резервуарга суу куюңуз. Алгач электр кубатын өчүрүңүздренаждык клапан, Бактын оозуна таза ичүүчү суу же таза суу куюп, бакты жаап коюңуз.
Экинчи кадам, май куюңуз. CD-40 Great Wall кыймылдаткыч майын тандаңыз. Машина майы жайкы жана кышкы болуп эки түргө бөлүнөт, ар кандай мезгилдерге жараша ар кандай май тандайт. Май кошуу процессинде жазгы шкаланы байкап, жазгы шкала толтурулган абалга жеткенге чейин, майдын капкагын жаап коюңуз, ашыкча кошпоңуз, өтө көп май майдын күйүп кетишине алып келет.
Үчүнчү кадам - майдын киришин жана кайра келишин айырмалоо. Машинанын май кирүүчү жеринин таза болушун камсыз кылуу үчүн, адатта, дизелди 72 саатка коюу керек. Кир майды сордуруп, түтүктөрдү бүтөп калбашы үчүн, майды цилиндрдин түбүнө куйбаңыз.
Төртүнчү кадам, насосдизель майы, алгач кол насосунун гайкасын бошотуңуз, анын туткасын кармаңыздизель генераторунун топтомукол насосу. Май насоско киргенге чейин тартып, бирдей басыңыз.
Бешинчи кадам, абаны чыгарыңыз. Эгерде сиз жогорку басымдагы май насосунун аба чыгаруучу бурамасын бошотуп, андан кийин кол менен май насосун баскыңыз келсе, анда бардык май агып чыкканга чейин бурама тешигинде май менен көбүкчөлөрдүн ашып-ташып жатканын көрөсүз. Бурамаларды бекемдеңиз.
Алтынчы кадам, стартер моторун туташтырыңыз. Мотордун оң жана терс электроддорун жана батареянын оң жана терс электроддорун айырмалаңыз, бул оң электрод, ал эми бул куйругундагы терс электрод. 24В эффектине жетүү үчүн эки батарея удаалаш туташтырылышы керек. Алгач мотордун оң терминалын туташтырыңыз. Оң терминалды туташтырганда, терминалдын башка зым сегменттерине тийүүсүнө жол бербеңиз. Андан кийин мотордун терс электродун туташтырыңыз, учкун чыгарбоо жана зым бөлүгүн күйгүзбөө үчүн аны бекем туташтырыңыз.
Жетинчи кадам, аба өчүргүч. Машинаны иштетүүдөн мурун же машина кубат булагы абалына кирбесе, өчүргүч өзүнчө абалда болушу керек, өчүргүчтүн төмөнкү учунда төрт терминал бар, бул үчөө үч фазалуу от зымы, Cummins генератор топтому электр линиясына туташтырылган, көз карандысыз нейтралдуу линиянын жанында, нейтралдуу линия жана от зымынын кайсынысы болбосун электр булагы менен байланышта 220V жарыктандыруусу бар. Генератордун номиналдык кубаттуулугунун үчтөн биринен ашкан шайманды колдонбоңуз.
Сегизинчи кадам, приборлор. Амперметр, колдонуу учурунда, колдонулган кубаттуулуктун көлөмүн так өлчөйт. Мотордун чыгуучу чыңалуусун аныктоо үчүн вольтметр. Жыштык таблицасы, жыштык таблицасы 50Гцке жетиши керек, бул ылдамдыкты аныктоонун негизи болуп саналат. Ток жана чыңалууну өзгөртүү которгучу, мотордун аспабынын маалыматтарын аныктайт. Май басымын өлчөгүч, аныктоодизель кыймылдаткычыТолук ылдамдыкта иштеген майдын басымы 0,2 атмосфералык басымдан төмөн болбошу керек, тахометр, ылдамдык 1500 айн/мин болушу керек. Колдонуу учурунда суунун температурасы 95 градустан ашпашы керек, майдын температурасы жалпысынан 85 градустан ашпашы керек.
Тогузунчу кадам: Иштетүү. Эми мен аны кайра иштетем, от алдырууну күйгүзөм, баскычты басам, айдап бүткөндөн кийин Volvo генераторун коё берем, 30 секунд иштетем, жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы которгучту бурам, машина бош режимден жогорку ылдамдыкка акырындык менен жогорулайт жана эсептегичтин бардык көрсөткүчтөрүн текшерем. Бардык кадимки шарттарда аба которгучун жабууга болот жана кубат ийгиликтүү берилет.
Онунчу кадам: Машинаны токтотуңуз. Алгач аба өчүргүчтү өчүрүңүз, электр кубатын өчүрүңүз, дизелдик кыймылдаткычты жогорку ылдамдыктан төмөнкү ылдамдыкка чейин өчүрүңүз, машинаны 3-5 мүнөт бош туруп коюңуз, андан кийин өчүрүңүз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 12-апрели